Flutningsgjöld á gámum milli Kína og Bandaríkjanna lækkuðu verulega vegna truflana í framleiðslu vegna gulldaga Kínahátíðarinnar í Kína&og rafmagnsskorts.
Samkvæmt gögnum stafrænnar flutningsmiðlara, frá september til október, lækkaði flutningshlutfall milli Kína og Los Angeles um 9000 dollara á feu, sem er 51,4%lækkun. Fyrirtækið sagði að spotverð á viðskiptaleiðinni við Kyrrahafið hefði lækkað úr því að vera hátt í 17500 dollara á feu í 8500 dollara.
Samkvæmt shifl lækkaði spot verð á austurströnd Kína í Bandaríkjunum einnig á sama tímabili, þó að það lækkaði um 28,2% á einum mánuði, fór úr $ 19000 / feu í $ 14000 / feu.
Mikil samdráttur stafar af rafmagnsleysi af völdum kolaskorts í Kína&og áhrifanna á framleiðsla verksmiðjunnar. Fyrsta vikan í október er eins vikna gullvikufrí Kína &, sem er hefðbundinn hvíldartími skipamarkaðarins, því framleiðendur munu loka verksmiðjum á þessum sjö dögum.
Stifl shabsie álagning, stofnandi og forstjóri fyrirtækisins, sagði að jafnvel þótt vöruflutningur minnki gæti framleiðslutruflun þýtt að það sé erfitt fyrir þá að finna vörur til að setja í gáma.
Þar sem ástand iðnaðariðnaðar Kína&hefur hrundið af stað nýrri ringulreið getur lægra staðaverðið aðeins verið skammvinnt. Spot -verðið er enn margfalt hærra en $ 1500 fyrir faraldurinn.
Hins vegar getur þessi tímabundna léttir brátt verið dulinn af vaxandi fjölda útistandandi pantana. Nýja kórónavírusstefna Kína&og lokun nýrrar kransæðavirus lungnabólgu hamlar framleiðslu verksmiðjunnar, sem þýðir að ekki er hægt að ljúka framleiðslupöntunum í Bandaríkjunum og ESB á réttum tíma," Shifl sagði." Þegar við og fyrirtæki ESB keppast um að auka fjölbreytni í keðjum sínum, mun birgðaskortur og verðhækkanir verða augljósari."
Xeneta flutningsvísitalan (XSI) sýnir aðra mánaðarlega hækkun á langtíma flutningaflutningum. Heimsgámaverð í gámum hækkaði um 3,2% í september, 2,2% í ágúst og áður óþekkt 28,1% í júlí, sem gerir núverandi vöruflutninga hækkandi um 91,5% miðað við síðasta ár.
Hins vegar benti vörugjaldsviðmið og markaðsgreindarpallur xeneta á að&"; það eru litlar vísbendingar um að grundvallaratriði markaðarins séu veik, sem þýðir að flutningsaðilinn getur orðið fyrir meiri sársauka og flutningsmaðurinn mun græða gríðarlega."
Patrick Berglund, framkvæmdastjóri fyrirtækisins í Osló, útskýrði:" á þessu ári hefur eyðilegging COVID-19' þrengingar hafnar, mikil eftirspurn og of mikið afli verið samofin, sem hefur stuðlað að metvöxtur." (Patrik Berglund)
Hann benti á:" þetta er brjálaður markaður" ;, vegna þess að alþjóðleg framboðskeðja er undir miklum þrýstingi. Afhendingaraðilar eiga ekki annarra kosta völ en að greiða hátt verð fyrir lykilviðskipti eins og jólin til að tryggja örugga afhendingu, eða að minnsta kosti reyna að gera það.
Þar af leiðandi hagnaðist mikill meirihluti útgerðarfyrirtækja á háum vörugjöldum og aukinni eftirspurn í gámum, skýrslugerð um fjárhagslega afkomu og sterkar spár fyrir næsta tímabil.
Má þar nefna: Á fyrri helmingi ársins jókst hagnaður Herbert&næstum 10 sinnum og EBITDA Dafei CMA CGM jókst á öðrum ársfjórðungi. Á sama tíma endurskoðaði Maersk nýlega ársspá sína og bjóst við að EBITDA lækki úr 8,5 - 10,5 milljörðum dala í 22 - 23 milljarða dala.
Samkvæmt greiningu xeneta', eru sendendur að reyna nýjar aðferðir til að forðast einhliða samningaviðræður og ná aftur stjórn á tilfinningunni. Nokkur stór fyrirtæki eins og IKEA og heimageymsla eru að leigja sín eigin skip til að takast á við erfiðleika í aðfangakeðju og stjórna svívirðilegum kostnaði.
& quot; Þetta eru bein viðbrögð við hraðakstri markaðarins, en einhver vill vita hvort þetta þýðir ný vinnubrögð. Til lengri tíma litið eru flugrekendur orðnir þreyttir á því að verða kúgaðir," Sagði Berglund.
Hins vegar, í bili, telur xeneta að flutningsaðilinn virðist hafa stjórnað ástandinu og búist er við að gámaafköst aukist um 7-8%. Hingað til hafa um 400 ný gámaskip verið pantuð árið 2021.
Samkvæmt greiningarpallinum, í þessari óstöðugu stöðu, eru útgerðir að reyna að hækka farmgjöld með því að læsa viðskiptavinum í lengri tíma samninga, verja framtíðartekjur og jafnvel bjóða upp á margra ára samninga til að fá fleiri valkosti í magni eða ávinning af stöðugum og tryggðar sendingar.
CMA CGM hefur nýlega fryst spot vaxtahækkunina núna til febrúar á næsta ári, sem endurspeglar aðra nálgun." Hins vegar, þar sem farmgjöld eru nú þegar svo há, þá er enginn vafi á því að margir sendendur munu líta á þá sem' brauðmylsna á borði hinna ríku'," sagði forstjóri xeneta og spurði&eftir því hvort frystingin komi til framkvæmda í breiðari hópi flutningsaðila."
Nýjasta XSI skýrslan er byggð á því að safna rauntímaverði stórra sendenda í rauntíma og veitir svæðisbundna markaðsgreiningu á helstu viðskiptum.
Sérstaklega jókst innflutningur frá Evrópu um 3,9% í september og jókst um 132,5% miðað við sama tímabil í fyrra. Útflutningur jókst einnig um 1,3%, 51,7% á sama tímabili í fyrra.
Varðandi Austurlöndum fjær, þá minnkaði innflutningur í fyrsta skipti síðan í mars, en aðeins um 0,7%. Þetta er enn aukning um 49,8% frá fyrra ári. Þróun útflutningsvísitölunnar var hagstæðari en hækkaði um 5,1%. Í september hækkaði viðmiðið 126,8% á milli ára en það hefur hækkað 113,6% síðan í árslok 2020.
Að auki jókst innflutningur Bandaríkjanna lítillega um 0,6% þó að mikill vöxtur að undanförnu hafi hækkað viðmiðunarvísitöluna um 67,3% milli ára. Útflutningur hefur einnig náð sama vexti en vísitalan hækkaði um 20,7% (tiltölulega væg) miðað við sama tímabil árið 2020.
Á sama tíma eru enn mikilvægar manntengingar á lykilhöfnum eins og Los Angeles, langströnd, New York og Hamborg og framboð á tækjum ófullnægjandi." Með hliðsjón af mikilli eftirspurn fyrir hátíðina og háu ásettu verði er erfitt fyrir sendendur að sjá mikla þægindi," Sagði Berglund og sagði að lokum." Markaðsástandið er alvarlegt ... Það getur verið svo um nokkurt skeið í framtíðinni."
Kauptu trefjarglerplötu (FRP spjöld), komdu til okkar og hafðu samband við söluverkfræðinginn okkarNÚNA:
Hafðu samband:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
Netfang:sales05@frpexpert.com