Af hverju gerum við flatt GRP lak eins þunnt og 0,9 mm?

Eins og við vitum öll, er það "þykkara, meiri styrkur" fyrir flata GRP plötu. Og almennt nota vörubílasmiðir 1,2 mm, 1,5 mm, 1,8 mm, 2 mm fyrir vörubíla. Hins vegar, þegar kemur að vörubílum, er þyngd einn mikilvægasti þátturinn sem vörubílasmiðir þurfa að hafa í huga. Að vera léttari þýðir meiri orku-sparnað og kostnaðar-hagkvæmt. Auk þess er verðið breytilegt eftir þykktinni. Til dæmis er 0,9 mm flatt GRP plötu ódýrara en 1,5 mm. Þess vegna, miðað við þessa tvo þætti, myndu sumir vörubílasmiðir velja 0,9 mm flat GRP plötu í yfirbyggingu vörubíls.

Að auki bætum við ofnum róvingum inn í þetta flata GRP lak til að bæta styrkleikann. Vinsamlegast skoðaðu myndirnar hér að neðan fyrir framhlið og bakhlið þessa spjalds.

09mm with woven roving 2

Notkun flats GRP blaðs

Tvö lag af flatri GRP lak sem húð á yfirborðinu og XPS froðu eða PU froðu sem kjarnaefni í miðjunni gera samlokuplötur. Og vörubílabyggingar nota svona samlokuplötur fyrir vörubílabyggingarvegg.

0,9 mm GRP lak er betra að nota fyrir innri hlið og mælt er með 1,5 mm eða fleiri þykkari fyrir ytri hlið.

Notkun þessa GRP XPS samlokuspjalds eða GRP PU samlokuborðs til að byggja vörubíl að innan og utan yfirbyggingar hefur í dag upplýsingar eins og hér að neðan: